3줄 요약
• 기온이 7℃ 아래로 내려가면 교체, 7℃↑가 지속되면 해제가 기본 룰. 한국은 법적 의무는 없지만 안전상 권장됩니다.
• 겨울용은 빙설·저온 제동거리 30~40% 단축 테스트 다수. 3PMSF(산3·눈송이) 마크 확인 필수.
• 비용 감(感): 타이어(15~19인치) 40만~120만 원대/세트, 교체·밸런스 4짝 6~10만 원, 보관(타이어 호텔) 6~10만 원/시즌(사이즈·매장 변동).
1) 언제 갈아끼우나? — “7℃ 룰”로 끝
- 장착 시점: 일 최저·평균 기온이 7℃↓로 안정될 때. (보통 10~11월)
- 해제 시점: 7℃↑가 지속되면 곧바로 여름/사계절로 복귀(3~4월). 고온에 오래 달리면 겨울용은 마모·연비 손해가 큼.
- 법/규정: 한국은 전국 의무 장착 규정은 없음(일부 구간 체인 의무만 존재). 제조사도 안전상 7℃ 룰을 권장.
2) 성능 차이 — 왜 겨울용이 필요한가
- 빙설 제동: 타이어랙 등 시험에서 같은 조건, 48km/h(30mph) 급제동 시 겨울용이 약 9m(30ft) 짧게 정지(≈ 두 대 길이). 다른 연구에선 50km/h→0에서 겨울용 18m, 사계절 27.1m(≈ 33~40% 단축).
- 저온 그립: 고무가 딱딱해지는 저온(≤7℃)에서 겨울용은 유연성 유지로 조향·제동이 안정.
- 마크 확인: 3PMSF(산 3개·눈송이) = 혹한용 눈길 성능 시험 통과 표식. M+S만 있는 타이어는 혹한 인증이 아님.
3) 무엇을 살까? — 2025 추천 라인(국내 가용·대표)
알파인 윈터(전용 겨울용)
- 한국타이어 Winter i*cept RS3 (W462) — 최신형, 저온 핸들링/눈길 제동 강화. 사이즈 폭넓음.
- 금호 WinterCraft WP72 — 승용 퍼포먼스형 스터드리스.
- 넥센 WINGUARD(스포츠/스노우’G WH2) — 가성비/사이즈 선택폭.
올웨더(사계절+3PMSF, 대도시·저적설 지역)
- Michelin CrossClimate 2 / 2 SUV — 3PMSF 인증 사계절. 적설이 잦지 않은 수도권·남부권 원카 세팅 대안.
팁: 도심 저적설+영하 출근길이면 올웨더(3PMSF)도 현실적. 산간·자주 내리는 눈이면 전용 겨울용이 안전 마진이 큽니다.
4) 비용 총정리(국내 체감 기준)
항목범위/예시
| 타이어 본품(4짝) | 경차·15인치대 40~60만 원, 17인치 세단 60~100만 원, 18~19인치 90~120만 원+ (브랜드·패턴·프로모션 변동, 온라인 시세 참조). |
| 교체·밸런스 | 4짝 6~10만 원대(매장·사이즈·런플랫/TPMS에 따라 가산). 예: 한 짝 2만 원 사례. |
| 보관(타이어 호텔) | 시즌(6~7개월) 6~10만 원/세트가 다수. 프로모션 시 무료/할인도 있음. |
| TPMS/얼라인먼트(선택) | TPMS 재설정·밸브 비용 발행 가능 / 얼라인먼트 6~10만 원대 지역차. (매장 문의) |
※ 온라인 예시: 225/45R17 겨울용 제품들이 국내 가격비교·오픈몰에 다수 입점. (다나와·쇼핑몰, 매장별 장착비 별도)
5) 보관법(수명 좌우) — 집/타이어 호텔 공통
- 환경: 서늘·건조·그늘, 오존원(모터·보일러), 화학물질 근처 금지. 베란다 직사광선×.
- 세척·밀봉: 장착 해제 후 세척→완전 건조→개별 비닐백(공기 최대한 빼기).
- 보관 자세:
- 휠에 끼운 상태: 수평 적층 또는 행잉(걸이) 권장. (휠 없는 타이어는 세워서(수직))
- 쌓을 땐 높이 과도↑ 금지, 화이트월끼리 맞대기(오염 방지). 월 1회 위치 바꾸기.
6) 체인·스터드 팩트 체크
- 스터드 타이어는 일반도로 손상·분진 문제로 대부분 국가에서 금지, 한국도 통상 ‘스터드리스(못 없는)’ 겨울용을 사용합니다. 산간 통행 시엔 체인 의무 구간 공지에 따르세요.
7) 빠른 선택표
주행 환경추천 셋업
| 수도권·남부, 적설 드묾 | 올웨더(3PMSF) 1년 운용 or 겨울용+사계절 2세트 전략 |
| 영동·강원·산간/스키장 | 전용 겨울용(4짝) 고집 + 체인 휴대 |
| 전기차 | 하중지수·저소음 패턴 확인(동규격 겨울용 or 3PMSF 올웨더) |
| 예산 제한 | 국산 겨울용 + 타이어 호텔(프로모션) 조합 |
8) 자주 묻는 질문(FAQ)
Q. 2짝만 겨울용으로 바꿔도 되나요?
A. 비추천(균형 붕괴·스핀 위험). 불가피하면 구동축부터라도 같은 축 2짝을 임시 권장하나, 안전은 4짝 동일 패턴이 정석.
Q. 겨울 내내 도심만 다녀요. 올웨더로 충분?
A. 적설이 드문 지역·주행이면 3PMSF 올웨더가 현실적. 단, 강설 예보 땐 주의/체인 준비, 산간 자주 다니면 전용 겨울용이 답.
Q. 교체 때 꼭 얼라인먼트 해야 하나요?
A. 필수는 아니지만 편마모/쏠림 있으면 추천. 겨울 전후 한 번씩 점검하면 수명↑.
근거·참고
- 교체 시기 7℃ 룰 / 한국 법적 현황(권장) — 미쉐린 코리아 공식 안내.
- 빙설 제동 성능 비교 — Tire Rack 실험, TIRF 종합 보고서.
- 3PMSF 의미 — Tire Rack/Les Schwab 설명.
- 보관법(환경·자세) — Continental/Michelin 스토리지 가이드.
- 국내 비용 감·예시 — 교체공임/호텔보관 사례·국내 매장 안내.
- 국내 판매/제품 레퍼런스 — Hankook/Kumho/Nexen/Michelin 제품 페이지.